93美脚论谈

关于所谓“中国产能过剩”，杨涛表示，中国在新能源汽车、锂电池、光伏产品等领域的优势不是中国政府补贴的产物，而是全球市场需求、技术创新、充分竞争的结果。中国优质新能源产品为各国加快绿色转型、应对气候变化、缓解通胀压力作出了重要贡献。美方所谓“产能过剩”不是市场定义下的结论，而是人为制造的虚假叙事，是美国搞保护主义、打压中国发展的又一例证。恐怕“过剩”的不是中国的产能，而是美国的焦虑。如果说到非市场行为和不公平竞争，美方这两年出台的《芯片与科学法》《削减通胀法》不仅对补贴明码标价，而且充斥排他性、歧视性条款，这是市场行为吗？美方还以各种借口非法制裁1500多家中国实体和个人，这是公平竞争吗？

“我们刚刚获得水果酵母菌在烘焙中使用的发明专利，目前面包已经出口海外。在载货船运输过程中，普通面包早就坏掉了，而我们却可以让异国的客户吃上新鲜美味的面包。”提起自家产品的优势，上述公司董事长鲁玉龙自豪地说，近期，该企业完成了一笔来自巴拿马的冷冻预制面包订单。

“本来想得也挺好，但现在这门口堵的全是电动自行车，也没有一个规划，不知道还以为到卖电动车的地方了。院子里有个充电的，地方太小了，就几个插座，这么大一个小区哪儿够用。现在不让进去了，三个门只有南门能充，地方还小，车不让进，电池也没办法拿回家。充电箱说是得把电池拆下来放进去充，有几个能照做的，都是把车停到那然后接电源，关键好的也没几个，根本没有位置。”李先生表示。

然而，选择国际升学路线的每一个家庭，都享受到了留学“红利”吗？记者调查发现，并不尽然，对留学费用的预判不足，成了不少家庭的“天坑”。“大的在小学阶段转入国际学校，还没出国，开始叛逆的老二也吵着要读国际学校，下面老三还小暂不考虑，最近，我俩算一次账就吵一次。”家住宝安的李先生欲言又止，无奈地笑了笑。的确，走了国际路线的孩子很难退回到传统中高考的轨道上。另一位不愿具名的学生家长也透露，“孩子光雅思就考了9次，考试报名费、培训费花到‘肉痛’，考了5分追6.5，上了6.5还要7分，还有夏令营、夏校，谁说出国‘不卷’，是全家的精力和财力一起‘卷’。”

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔介绍，“车电同寿”少数车企做了这方面的宣传，宣传的循环次数它是一种理论上的循环次数，车在使用过程中会经历各种工况的考验，时间长了以后，电池的寿命就会衰减，这个是无法避免的。目前主流的电池技术还是液态电解液的锂离子电池，技术水平还没办法保证“车电同寿”。有些车企在宣传固态电池这种新技术，包括钠离子电池，现在技术都不成熟，没有大规模应用。